為了適應激烈的市場競爭，并能更好的服務(wù)于國內(nèi)金屬制品行業(yè)，拉絲機傳動系統(tǒng)的設(shè)計也正在向硬齒面齒輪的傳動形式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是目前市場上已經(jīng)采用較多的強力窄V聯(lián)組帶加拉絲機專用硬齒面減速機的組合，采用適應拉絲機整體結(jié)構(gòu)的標準減速機，并將此減速機與安裝箱體、主軸、卷筒等有效的結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為主要傳動形式的拉絲機傳動系統(tǒng)。

    標準硬齒面減速機與二次包絡(luò)蝸輪副相比較，有以下幾點優(yōu)勢：

    1、傳動效率高，承載能力強；2、配比靈活，組合方便；3、安裝簡易；4、成本合理；5、可實現(xiàn)模塊化設(shè)計；6、趨勢性等。

    隨著技術(shù)的發(fā)展和計算機的應用，對齒輪齒形的計算越來越精確，世界傳動技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計，由于硬齒面的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機器的工作速度提高一個等級。