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電機和減速機不同心會導(dǎo)致斷軸問題

瀏覽數(shù)量: 22     作者: 本站編輯     發(fā)布時間: 2023-03-23      來源: 本站


    客戶的行星齒輪減速機運轉(zhuǎn)一段時間后,驅(qū)動電機的輸出軸斷了。維修人員檢查驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫斷面,會看到橫斷面的外圈較光亮,而越向軸心處斷面色調(diào)越暗,到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這種情況通常是驅(qū)動電機與減速機安裝時二者的不同心所導(dǎo)致的。


    當驅(qū)動電機和減速機間安裝同心度確保得較好時,驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),運轉(zhuǎn)時也會很平順,并沒有脈動感。而在不同心時,驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸被迫彎曲,而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷地變化。如果同心度的誤差太大時,該徑向力使電機輸出軸局部溫度上升,其金屬結(jié)構(gòu)不斷地被破壞,導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。


    同心度的誤差越大時,驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時,減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力,如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的最大徑向負荷的話,其結(jié)果也將導(dǎo)致減速器輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。所以,在安裝時確保同心度極為重要。